การทำงานของรถยกน้ำมันเชื้อเพลิง

I. การเตรียมตัวใช้งานรถยกเชื้อเพลิง
1. การตรวจสอบของเหลวและน้ำมันเชื้อเพลิง

- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเครื่องอยู่ระหว่างเครื่องหมายก้านวัด (ปกติคือ 4-6 ลิตร โปรดดูคู่มือผู้ใช้รถยก) และระดับน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำหล่อเย็นอยู่ภายในช่วงที่ระบุ

- เติมน้ำมันดีเซลให้เต็มถังถึง 80%-90% ของความจุ (รุ่นทั่วไปมีความจุถัง 50-100 ลิตร) หลีกเลี่ยงการเติมมากเกินไปและการรั่วไหล

2. การตรวจสอบยางและระบบเบรก

- ตรวจสอบแรงดันลมยาง (ยางตันไม่มีข้อกำหนดแรงดัน ยางที่ใช้ลมควรรักษาไว้ที่ 3.5-5.5 บาร์) และการสึกหรอของดอกยาง

- ทดสอบความไวของการจอดรถและเบรกเท้าเพื่อให้แน่ใจว่าระยะเบรกเป็นไปตามมาตรฐาน (ไม่มีโหลด น้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 เมตร โหลดเต็มที่ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 เมตร)

3. การตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัย

- ตรวจสอบว่าไฟ แตร และสัญญาณเตือนสำรองทำงานอย่างถูกต้อง และเข็มขัดนิรภัยอยู่ในสภาพสมบูรณ์

ครั้งที่สอง ข้อกำหนดการใช้งานและการปฏิบัติงานสำหรับรถยกเชื้อเพลิง
1. การสตาร์ทและการขับรถ

- เมื่อสตาร์ทรถ ให้บีบคลัตช์ (ถ้ามีติดตั้ง) บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งสตาร์ท และปล่อยให้รถเดินเบาเป็นเวลา 1-2 นาที (3-5 นาทีในฤดูหนาว)

- ให้ส้อมสูงจากพื้น 15-20 ซม. ขณะขับรถ ขับถอยหลังบนทางลาดเกิน 10%

2. การจัดการโหลด

- เมื่อยกของหนัก ระยะห่างของส้อมจะต้องตรงกับความกว้างของน้ำหนักบรรทุก และความลึกของการแทรกจะต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 2/3 ของความยาวของพาเลท

- อย่าให้เกินเส้นโค้งการรับน้ำหนักที่กำหนด (เช่น รถยกขนาด 3 ตันที่ความสูง 3 เมตร อาจรับน้ำหนักได้สูงสุด 1.5 ตัน)

3. การจอดรถและการปิดเครื่อง

- หลังจากจอดรถ ให้ลดส้อมลงบนพื้น เลื่อนไปที่เกียร์ว่าง ใส่เบรกจอดรถ ปิดเครื่อง และถอดกุญแจออก ปิดรถหลังจากเดินเบาเป็นเวลานานเพื่อลดการสะสมของคาร์บอน

III. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและคำแนะนำในการบำรุงรักษา
1. สภาพแวดล้อมในการทำงาน

- ห้ามดำเนินการในพื้นที่ไวไฟหรือวัตถุระเบิด บุคลากรที่อยู่ในรัศมีปฏิบัติการต้องรักษาระยะห่างอย่างน้อย 3 เมตร

2. การบำรุงรักษาตามปกติ

- ตรวจสอบน้ำมันเครื่องทุกๆ 50 ชั่วโมง และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 250 ชั่วโมง (อ้างอิงถึง ISO 4406)

- เปลี่ยนตัวกรองระบบไฮดรอลิกทุกๆ 1,000 ชั่วโมงเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาดที่เกิดจากสิ่งสกปรก